Глава правления «Укрзализныци» Войцех Бальчун может остаться на своей должности, несмотря на ярое сопротивление министра инфраструктуры
Такое мнение журналисту Politeka высказал эксперт в вопросах транспорта Евгений Наумов.
Рост цен на ж/д билеты: названы маршруты, которые подорожаютНапомним, 5 июня Бальчуна истекает срок контракта. Согласно ожиданиям министра инфраструктуры Владимира Омеляна, нынешний глава «Укрзализныци» должен уйти, так как не оправдал надежд.
Впрочем, как отмечают эксперт, это вряд ли произойдет.
«Довольно много времени и денег было потрачено формирование команды. Компания не двигается в нужном направлении. Она не ищет ресурсы, хотя должна это делать. По моему мнению – контракт с Бальчуном будет продлен. Даже сам Гройсман говорил о том, что это назначение не является краткосрочным, и что здесь будет нужна работа на перспективу», — сообщил Наумов.
Эксперт также высказал предположения относительно будущего «Укрзализныци», если контракт с Бальчуном будет продлен.
«. Понимаете, «Укрзализныця» за все время своего существования, была одним из главных спонсоров разных политических партий. И те, кто ее контролировал – получал от нее дивиденды. », — уточнил он.
О поддержке Бальчуна Гройсманом напомнил и политтехнолог Николай Спиридонов.
«Шансы остаться у него есть, ведь его поддерживает Гройсман», — отметил эксперт.
Спиридонов также пояснил, почему уровень КПД Бальчуна в «Укрзализныци» остается на очень низком уровне.
«По статистике, Бальчун больше половины своих рабочих дней «отсиживался» в Польше, где давал комментарии СМИ и рок-концерты. Скорее всего, его КПД на «Укрзализныце» либо вообще нет, и он ею не управляет, либо он явно участвует в коррупционных схемах, за что и получает свои полмиллиона», — считает политолог.
В свою очередь эксперт общественной организации «Слово и Дело» Валентин Гладких порекомендовал сначала провести ревизию деятельности Бальчуна, а потом уже думать о продлении контракта.
«Не могу сказать, что при его правлении в «Укрзализныце» произошли какие-то стремительные изменения. Может, что-то поменялось в плане инфраструктуре и так далее», — подчеркнул Гладких.
Как ранее писала Politeka, министр Омелян сообщил, что «особых восторгов» относительно работы Бальчуна у него не было и кредит доверия к поляку иссяк буквально за месяц.
«Был на рассмотрении вопроса ситуации «Укрзализныци» на транспортном профильном комитете Верховной Рады. Дискуссия была очень острой. Я выразил свое категорическое недовольство результатами работы. И я надеюсь, это будет учтено, в частности, Кабинетом Министров. 5 июня заканчивается контракт. Я думаю, что это должно быть последней датой пребывания его на этой должности», — заявил Омелян в конце мая.
Отметим, министр инфраструктуры голосовал против Войцеха Бальчуна при выборе руководителя «Укрзализныци«.
«Я не верил, что человек, который бросил работу ради музыки, готов вернуться полноценно в изнурительный мир бизнеса. Но, я был один против всех и для меня принципы независимого избрания были важнее собственного предчувствия. К сожалению, я не ошибся и в течение первого месяца убедился, что мы получили капризного шоумена, а не акулу из РКР Карго», — заявил тогда министр, добавив, что со временем он понял, что не ошибся.
