Конфлікт Росії і України навколо продовження льотної придатності літаків “Руслан” (Ан-124-100) може вирішитися несподіваним чином
Російські ЗМІ пишуть про старт закритих переговорів про відновлення співпраці з посиланням на кілька джерел в авіагалузі.
Французький Airbus готує «удар» Росії – ЗМІ“Остаточне рішення поки не прийнято через складні взаємини між двома країнами. Поки є розуміння про вартість послуг і місце проведення робіт: бригада українського підприємства займеться ними на заводі “Авіастар-СП” в Ульяновську”, – розповіло неназване джерело.
При цьому, в Об’єднаній авіабудівній корпорації і Росавіації, а також Мінпромторгу Росії цей факт коментувати відмовилися.
У той же час повідомляється, що інформацію нібито підтвердило джерело, близьке до Кабінету міністрів України.
Співрозмовники росЗМІ вважають, що, якщо українська сторона “упреться щодо “Русланів”, то у відповідь може отримати проблеми з Іл-76, на продовження ресурсу яких потрібна документація російського КБ.
Нагадаємо, “Антонов” вийшов з українсько-російського СП “ОАК-Антонов” у вересні 2015 року. У січні 2016 року підприємства, що входили до складу українського концерну, були передані в управління “Укроборонпрому”.
Конфлікт створив серйозні труднощі з продовженням ресурсу і забезпеченням життєвого циклу Ан-124-100 “Руслан” – найбільшого в світі вантажного цивільного літака. Володіє сертифікатом типу літака, розробленого в СРСР, залишається “Антонов”. За його умовами процедура продовження ресурсу повинна проводитися кожні 4 тис. Льотних годин.
За відсутності домовленостей російська сторона пропонувала передати право стежити за експлуатацією суден КБ Ільюшина, але “Антонов” був проти.
За матеріалами “Коммерсант“
