Через будівництво Росією Керченського моста в маріупольський порт не можуть зайти 144 судна

Про це заявив директор “Маріупольського морського торгового порту” Олександр Олійник.

“Тепер через Керч-Єнікальський канал у порт Маріуполь не зможуть пройти 144 судна, з якими ми раніше працювали. Причина? Росія дала офіційний документ, що під арками Керченського моста відтепер не зможуть проходити судна понад 33 метрів”, – розповів Олійник.

У результаті держпідприємство втратить близько 1,5 млн тонн вантажів або 250 млн гривень чистого прибутку.

За його совами, втрачені через моста великотоннажні судна раніше вивозили великі партії вантажів. Тільки чавуну на США в рік порт відправляв близько мільйона тонн. І ось тепер цей мільйонний контракт переорієнтований на порти великої Одеси.

Популярні новини зараз

Ані Лорак прийшла до Кіркорова з колишнім чоловіком Муратом, світиться від щастя: "Серце у неї золоте"

Після виступу Мішиної і Еллерта глядачі освистали шоу "Ліпсінк батл": "Зовсім деградація…"

Ані Лорак прийшла до Кіркорова з колишнім чоловіком Муратом, світиться від щастя: "Серце у неї золоте"

"Холостячка" Мішина заткнула за пояс самого Винника, несподівані кадри: "Ксюша гарніше..."

Екс-чоловік Ані Лорак примчав до Москви, нові кадри сімейної ідилії: "З моєю любою..."

Показати ще

“При цьому хтось обов’язково скаже: “Україна ж в цілому не втратила. Яка різниця, що не з порту Маріуполь чавун піде, а, наприклад, з порту Південний? “Відповім: наш товар стане дорожчим. Тому що привезти до Маріуполя на “короткому плечі “і швидко його відправити – це одна логістика, а через пів -України, та ще з такою дорогою залізничної складовою, це вже зовсім інша справа“, – додав Олійник.

Нагадаємо, Керченський міст, який задуманий Кремлем не стільки як інфраструктурний, скільки як політичний, пропагандистський проект, несе в собі велику небезпеку.

Про це заявив старший науковий співробітник Інституту водних проблем РАН, кандидат геолого-мінералогічних наук, гірничий інженер-гідрогеолог Юрій Медовар.

Джерело: Донбасс.Реаліі