Новини з Китаю про зростання державної підтримки приватної корпорації CEFC China Energy Corp (CEFC) прояснили можливе майбутнє українського прифронтового Лисичанського НПЗ

Відзначимо, другий за потужністю НПЗ в країні до 2017 року числився на балансі структур російської «Роснефти», а великим акціонером якої з кінця 2017 року є якраз CEFC.

Після формального відходу росіян з України, власниками більшості активів та інфраструктури Лисичанського НПЗ стала заплутана мережа інвесторів Швейцарії та Ізраїлю. Правда, експерти були впевнені, що нові власники НПЗ не розривали зв’язків з «Роснефтью».

“Поява в «Роснефти» китайських державних, а не приватних акціонерів може змінити ситуацію на краще. Адже Україна щорічно витрачає понад $ 4,2 млрд на імпорт нафтопродуктів, які серед іншого йдуть на критично важливі військові потреби”, – йдеться в матеріалі агентства Reuters.

Автори статті нагадують, що Україні більшість НПЗ простоюють. Україна витрачає величезні кошти (мова йде про мільярди доларів) на покупку закордонних нафтопродуктів.

Популярні новини зараз

Екс-хатня робітниця Пугачової розповіла невідомі подробиці про її дітей і шлюб з Галкіним: "Страшно спілкуватися"

Трагедія у Катерини Кухар, пішов з життя знаменитий український артист: "Назавжди залишиться в серці"

Екс-дружина Позитива з "Время и Стекло" в маленькому купальнику побешкетувала під душем: "Вічно сяюча Венера"

16-річний переможець "Співають всі" змусив Винника, Могилевську та інших схопитися зі своїх місць: "Боже, як можна"

Останні хвилини життя нардепа Полякова потрапили на відео: що розкрили кадри

Показати ще

Експерти вважають, що найкращі шанси наростити внутрішнє виробництво у єдиного працюючого українського НПЗ в Кременчуці. В його інтересах «Укрнафта» навіть ініціювала введення загороджувальних мит на поставки нафтопродуктів: 35% -ної на імпорт з РФ і Білорусії, і 25% -ної для імпорту з інших країн. Якщо ці мита будуть введені, шанс відновити роботу з’явиться також у інших великих підприємств української переробки нафти, до яких відносяться Одеський і Лисичанський НПЗ.

Казахстан, головний виробник каспійської нафти, донедавна через конкуренцію з РФ міг ввозити в Україну лише невеликі обсяги сирої нафти. Причому поставки йшли не найдешевшим трубопровідним транспортом, а по більш дорогим морським танкерним маршрутами. Конкурентна ізоляція Казахстану від ринку України почала сходити нанівець в середині поточного десятиліття. Коли компанії США збільшили свій контроль нафтовидобутку країни до 30-33%. Але в лідери казахського видобутку вирвався Китай, чиї компанії і банки консолідували не менше 45% місцевого видобутку. Ось тільки без найкоротших шляхів поставок нафти в Європу, що проходять через Україну, китайці почали втрачати вкладені в Казахстані гроші. Тому що возити обхідними шляхами дорожче.

В кінці 2017 року географічної цінністю колишніх українських активів «Роснефти» зацікавилася китайська компанія CEFC China Energy. У паритетному партнерстві з державою Казахстан вона володіє великими нафтовими активами в ЄС і Грузії. Однак для ефективної роботи всієї цієї інфраструктури необхідно розширювати поставки нафти з Казахстану. Тому-то колишні українські активи «Роснефти» в Лисичанську, розташовані на найкоротшій лінії між Казахстаном і ЄС, і привернули увагу CEFC.

Джерело: UBR