В Азовське море більше не зможуть заходити судна типу Panamax

Таку заяву зробив начальник Адміністрації Маріупольського морського порту Ігор Барський.

“Ми провели оцінку тих судів, які за останні три роки до нас заходили, так ось в Азовське море більше не зможуть зайти 144 судна, які заходили в Маріупольський порт, іншими словами, працювали на цьому ринку”, – заявив він в коментарі одному з українських ЗМІ.

Відзначимо, Панамакс (Panamax) – це тип контейнеровозів, а також танкерів та інших суден, які мають максимальні габарити, які дозволяють проходити через шлюзи Панамського каналу.

Panamax

Популярні новини зараз

Розкішна Джолі прикрила пікантні місця ягодами на ліжку: "так, полуничка хороша"

51-річна Дженніфер Лопес без білизни та комплексів постала перед камерою: "У краси немає терміну придатності"

Російська Кардашьян без ліфчика побешкетувала на вулиці, в очі дивитися неможливо: "Володарка сердець"

Безсоромна Анджеліна Джолі ледь не впустила бюст з екстремального декольте: "Яка кішечка"

Показати ще

Нагадаємо, Україна подала клопотання в Міжнародний трибунал про захист суверенних інтересів в зв’язку з будівництвом Росією Керченського (Кримського) моста. Представник Президента України Ірина Луценко повідомляла, що рішення з даного питання, як очікується, приймуть в 2019 році.

Прокуратура Автономної Республіки Крим, яка знаходиться в Києві, порушила кримінальну справу у зв’язку з будівництвом мосту. Правоохоронці впевнені, що зведення даного об’єкта було здійснено з порушенням Водного Кодексу України, а також норм міжнародного права.

Керченський міст з’єднує територію окупованого Криму з Росією. Його будівництво почалося в 2015 році генеральним підрядником «Стройгазмонтаж» – компанією, яка належить російському мільярдерові Аркадію Ротенбергу (в деяких колах бізнесмена називають близьким другом Путіна).

Старший науковий співробітник Інституту водних проблем російської академії наук Юрій Медовар повідомляє, що грунти, на яких побудовано міст, не пристосовані для такої гігантської споруди.

«Я неодноразово наголошував: будувати міст не можна. Основна небезпека Керченського моста спочатку була в порушенні будівельних норм і правил. У них зазначається, що арочні мости (а це арочний міст) в сейсмічних районах (а це сейсмічний район) можна будувати тільки на таких породах, як граніт або схожих, що не просідають і тримають навантаження. А в Керченській протоці напівтверді глини, насичені водою з піском. Тому і з’являються тріщини, просідання», – зазначав Медовар.

Джерело: Politeka