Ситуація з “авто на євробляхах” найближчим часом не зміниться, незважаючи на зусилля Верховної Ради розглянути велику кількість різних законопроектів

Про це заявив депутат, член Комітету з питань податкової та митної політики, Віталій Гудзенко.

За словами нардепа, законопроект, який передбачає спрощення правил ввезення машин з європейської реєстрацією на територію України не вирішить проблему вже завезених автомобілів.

Гудзенко вважає, що проблему можна вирішити шляхом зміни кількості і розміру податків, зборів і мит, які зараз необхідно платити.

На думку нардепа, дану ситуацію можна було не допустити. Щоб виправити ситуацію, що склалася, необхідно дати можливість автовласникам зареєструвати свої “євробляхи” в Україні, а потім заборонити їх ввезення.

Популярні новини зараз

Біда трапилася з екс-коханцем Пугачової: що з ним зараз, з'явилося відео

"Холостяк" Добринін розкрив справжню причину від'їзду з дружиною з України: "Приходить усвідомлення..."

Тарапата засік фіналіста "Холостячки" під під'їздом Огневич, з'ясувалося несподіване: "Сиджу в машині..."

"Шкодували і не повідомляли": з'ясувалися кричущі подробиці трагедії з 11-річним Максимом

Суддя "Майстер Шеф" Мартиновська обрізала волосся і показала нову себе: "Коли, якщо не зараз?"

Показати ще

“Зниження акцизу дозволить істотно знизити вартість машин. Це призведе до того, що українці втратять інтерес до старих автомобілів європейців”, – констатував Гудзенко.

Крім того, нардеп навів приклад, як зниження акцизу може відбитися на вартості автомобілів. Машина коштує $8 тис. У її вартості закладено 20% ПДВ – $1600, $1 тис. акцизного збору. Це становить майже 40% ціни.

Проте ПДВ прибрати не можна, але можна залишити мито в розмірі 5% або знизити акциз. В результаті реєстрація машини в Україні обійдеться в $1,5 тис.

евробляхи,
евробляхи,

Також Гудзенко впевнений, що акциз необхідний для контролю обсягу двигунів машин. Він пояснив, що в країну завозяться автомобілі з великим об’ємом двигунів і відповідним об’ємом вихлопних газів. Яскравим прикладом тому – велика кількість авто Volkswagen, які не пройшли тестування за складом і обсягами вихлопних газів в Європі. Всі ці машини “приїхали” в Україну.

Нагадаємо, як раніше писала Politeka, днями на митницю надійшов лист, в якому співробітників зобов’язали вимагати офіційну довідку про те, що “верблюд” (той, хто переганяє авто через кордон і назад) працює на литовській фірмі. Така довідка коштує 120-150 євро, і зараз у більшості її просто немає.

Величезна кількість водіїв користується схемою тимчасового ввезення, проте, транзит з Литви вже під питанням. Та ж ситуація може очікувати і Польщу. Особливо винахідливі водії вирішили використовувати інший спосіб. Наприклад, можна влаштувати “верблюда” на роботу в Литву або Білорусь, переплативши за послуги, в середньому, на 100-200 євро.

За матеріалами Обозревателя