З 8 жовтня на українські дороги повернулися радари, а патрульні знову почали контролювати швидкість руху транспортних засобів
Робити вони це повинні з допомогою сучасних лазерних радарів виробництва США, які не повинні помилятися і точно визначати лихача.
Щоб і водії і патрульні звикли до нововведення, перший час швидкість контролюватимуть в профілактичних цілях. Штрафувати порушників почнуть трохи пізніше.
Список доріг опублікували в поліції. Але дислокація місць контролю швидкості змінюватиметься з поліпшенням аварійної ситуації.
Для контролю швидкості руху патрульні поліцейські використовуватимуть сучасні американські прилади лазерного типу TruCam.
Термінова заява ПриватБанку: всі операції з платіжними картками будуть припиненіОсь тільки на сьогоднішній день в Україні застосовується лише 25 таких радарів. Ці прилади пройшли обов’язкову перевірку і були допущені до експлуатації. Ще близько 300 приладів тільки очікують перевірки, щоб вступити в експлуатацію.
На відміну від скандально відомого російського приладу «Візир», «американець» використовує лазерний принцип роботи, який відрізняється високою точністю. Тоді як «Візир» – прилад радіолокаційного дії, в якому не узгоджуються можливості радара і фотофіксаторів, через що нерідко радар визначав перевищення швидкості одного автомобіля, а фотографував зовсім інший.
А ось ті місця, де буде проводитися контроль швидкості на дорогах, повинні незабаром бути оснащені відповідними дорожніми знаками – «Фотофіксація порушень Правил дорожнього руху».
Відзначимо, що вже з 16 жовтня лихачів почнуть реально карати, складаючи адміністративні протоколи і виносячи постанови про сплату штрафу.
Наприклад, при перевищенні швидкості більш ніж на 20 кілометрів на годину загрожує стягнення в розмірі 255 гривень, а на 50 кілометрів на годину – 510 гривень.
Нагадаємо, для українських водіїв придумали нове здирство.
Як повідомляла Politeka, патрульні зіткнулися з несподіваною проблемою через нові правил.
Також Politeka писала, як в Україні поліцейські заробляють на тесті на алкоголь.
Джерело: Факти