Одним из ключевых моментов в вопросе строительства корабля является передача Индии технологий производства
Проект атомного авианосца «Шторм» российской разработки станет базой в строительстве корабля подобного класса для ВМС Индии. Российское предложение лидирует, несмотря на то, что в гонке технологий участвуют также США и Франция. Окончательное решение будет принято в ходе готовящегося Дели тендера, передает ТАСС.
Почему самое время атаковать «Исламское государство», но никто этого не сделает«Российский проект укладывается в концепцию премьер- министра Индии Нарендры Моди – «Сделано в Индии». Одним из ключевых моментов в вопросе строительства корабля является передача Индии технологий производства. «В настоящий момент только Москва готова передавать Дели не только системы вооружений и техники, но и технологии их разработки и производства», — отмечает эксперт.
На прошлой неделе Дели и Вашингтон обсуждали возможность сотрудничества в области технологий строительства авианосцев, но соглашение не было достигнуто. Аналогичные сложности имеются с французами. В рамках контракта между Парижем и Дели на поставку истребителей «Рафаль»(Rafale) Индия настаивала на получении технологий создания радаров с активной фазированной решеткой. Франция отказала.
Между тем Россия и Индия уже реализовали несколько успешных стратегических проектов в военно-технической области: разработки сверхзвуковой крылатой ракеты «БраМос», строительство на Hindustan Aeronautics Limited («Хиндустан аэронотикс», HAL) истребителей Су-30МКИ, создание палубной версии истребителя МиГ-29К для авианосца «Викрамадитья». «Россия — единственная страна, предоставившая Индии в аренду новейшую многоцелевую атомную подводную лодку К-152 «Нерпа» (Chakra). Сейчас готовится решение о передаче еще одного корабля подобного класса.
Ранее сообщалось, что индийский военный корабль INS Viraat, который является старейшим действующим авианосцем в мире, превратят в дорогой плавучий отель. Проект уже одобрен Министерством обороны страны. При этом власти Индии планируют потратить 118 млн долларов на переоборудование корабля.
Стоит также отметить, что замедление экономики Китая привело к резкому падению стоимости фрахта грузовых судов. Аренда корабля протяженностью более 300 метров теперь обойдется дешевле, чем прокат спортивной машины. Ставки на фрахт кораблей класса Capesize (сврехбольшие) упали с августа на 92% — до 1,563 доллара за день. К примеру, это значительно дешевле аренды спортивного автомобиля Ferrari F40 (5,597 доллара за день).
