В правительстве уже есть 4 кандидата на должность нового главы железных дорог

О том, кто может занять место Войцеха Балчуна пишет издание «Бизнес».

НАБУ заставили взяться за Балчуна

Авторы статьи уверены, что наиболее вероятными кандидатами, которые — либо на конкурсе, либо в теневом режиме — будут соревноваться за кресло главы «Укрзализныци», на сегодняшний день являются глава ее набсовета и первый замминистра инфраструктуры Евгений Кравцов, экс-гендиректор монополии Александр Завгородний, член правления, отвечающий за инфраструктуру, поляк Ремигиуш Пашкевич, а также еще один член правления Сергей Михальчук.

В материале отмечается, что четверку объединяет один факт — к их назначению на должности в «Укрзализныце» тем или иным образом якобы имел отношение таинственный «куратор» транспортной отрасли от Администрации Президента Михаил Бейлин, которого называют «столичным ресторатором» и, по слухам, он ведет «черную бухгалтерию» министров.

Ремигиуш Пашкевич прошел серьезную школу бизнеса в Польше, управлял железнодорожной компанией PKP PLK. Украинские СМИ ранее сообщали, что Пашкевич является человеком некоего гражданина России Станислава Лесникова, «смотрящего советника» от российских перевозчиков в «УЗ». Из коррупционных схем на Пашкевича якобы завязаны незаконные подключения к энергосистеме «Укрзализныци», за которые собирается «черный нал». Именно часть этой схемы недавно разоблачила СБУ.

Популярные статьи сейчас

Алла Пугачева впечатлила заметно помолодевшим видом на прогулке с детьми: "Похожи с Вайкуле стали"

Найдено тело знаменитого актера, лежал лицом вниз: подробности трагедии

Хименес-Браво показал женщину в своем доме и сообщил о важнейшем событии: "Я очень счастлив"

Дочь Ани Лорак без фильтров честно показала, как ее мама выглядит дома: кадры

Молодая жена Комарова из «Мир наизнанку» неожиданно обратилась к украинцам: "Бросайте его скорей"

Показать еще

Также в материале говорится, что Пашкевич близок к реформатору из Польши – Лешеку Бальцеровичу. В 1996 – 2001 годах он работал под началом «шокового реформатора» в Министерстве финансов Польши, а до 2007 года, пока Бальцерович был главой центробанка, возглавлял его офис.

Александр Завгородний – железнодорожник с 20-летним стажем, «от сохи». Министр Андрей Пивоварский назначил Завгороднего без всякого конкурса. Завгородний публично подтверждал, что знаком с Михаилом Бейлиным. Именно при Завгороднем в «Укрзализныцю» начали внедрять людей скандального экс-главы «Госинвестпроекта» Владислава Каськива, которых – по «совпадению» — также называют приближенными к упомянутому россиянину Лесникову.

Один из приходов Завгороднего в «УЗ» изрядно запятнали несколько строительных скандалов. Оказалось, что фирма сына и брата Завгороднего регулярно принимала участие в тендерах на «Приднепровке», в том числе, по строительству вокзальных узлов, а также по обслуживанию путей. И продавали «УЗ» свои услуги, естественно, по завышенным ценам. Кроме того, несколько журналистских расследований также показали причастность Завгороднего к строительным пирамидам в нескольких районах Киева (компания «Сантанна», которая также занималась и предоставлением собственных грузовых вагонов).

Когда Войцех Балчун полностью перекраивал состав правления «Укрзализныци», Сергей Михальчук был единственным, кто не лишился своей должности. И это неспроста. Еще с конца 2000-х, когда Михальчук был замгендиректора «УЗ» еще при Михаиле Костюке, его прямо называли представителем интересов братьев Дубневичей.

Ранее СМИ сообщали, что Михальчук осуществляет контроль над строительным департаментом, департаментом пассажирских перевозок, сектором промышленного производства (карьеры, заводы ЖБК и т.д.). Кроме того, в самой «УЗ» поговаривают, что у Михальчука есть еще одна щепетильная миссия внутри компании: подталкивать Войцеха Балчуна к как можно более абсурдным и странным решениям.

По мнению автором материала, больше всего шансов возглавить правление «Укрзализныци» у нынешнего главы набсовета «УЗ» и первого заместителя министра инфраструктуры Евгения Кравцова. Кравцову всего 31, но его карьере мог бы позавидовать и кадровый железнодорожник, и любой младореформатор. Как юрист он начинал работать в компании Asters, ранее известной как «Шевченко, Дидковский и партнеры», того самого скандального экс-министра экологии Игоря Шевченко. Там же в это же время трудился советником небезызвестный Михаил Бейлин. По словам экс-замминистра инфраструктуры Владимира Шульмейстера, Кравцова в министерство и на «УЗ» продвигал министр внутренних дел Арсен Аваков. А неприкосновенность молодого чиновника должна была стать условием назначения на министерский пост Владимира Омеляна, который вынужден был пойти на такое кадровое решение. Ключевой миссией менеджера на этапе прихода в «УЗ» якобы была распродажа непрофильных активов.

Источник: Бизнес