Для глав государств для передвижения зачастую выбирают большие и бронированные автомобили
Так, в СССР первым кто начал применять особый подход к выбору автомобиля, был диктатор Иосиф Сталин. Первый бронированный автомобиль ЗИС-115 для советской партийно-правительственной элиты был построен в конце 1940-х годов на автомобильном заводе имени Сталина, позднее переименованном в завод имени Лихачева.
На тяжелых бронированных авто (5,5 тонн) ездили первый президент СССР Михаил Горбачев и российский лидер Борис Ельцин. Для их безопасности был создан ЗИЛ-41052. Секретом этой машины было то, что авто представляло из себя бронекапусулу, вокруг которой строился сам автомобиль. Такая машина выдержит взрыв под днищем гранаты Ф-1.
Например, Владимир Путин ездит на бронированном лимузине Mercedes-Benz S600, вес которого от 3 до 3,5 тонн. Стоимость такой машины около 1 млн евро.
В США в последнее время президенты ездят на бронированных лимузинах Cadillac Presidential. Вес такой машины достигает 5,5 тонн, а высота 2 метров. Из особенностей машину выделяет то, что в салоне и багажнике лимузина хранятся дыхательные маски, аптечки, и даже кровь группы крови президента, на случай, если потребуется срочное переливание.
Например, 45-й президент США Дональд Трамп ездит также бронированном Cadillac стоимость котрого коло 2 млн долларов.
А в Великобритании премьер-министр и королева часто передвигаются на бронированном Bentley State Limousines.
Канцлер Германии Ангелы Меркель передвигается на нескольких авто. Это может быть как длиннобазная BMW 7-ой серии, так и Audi A8L.
Президент Украины Петр Порошенко на официальных мероприятиях появляется на Mercedes S-600. Отметим, что на таком же авто и передвигался беглый президент Виктор Янукович. Цена на такие машины начинается от 200 тысяч евро.
Напомним, стало известно, кому придется платить миллионные штрафы за авто с иностранными номерами.
Источник: Politeka
