Строительство подземки в российском Омске не могут продолжить из-за Керченского моста

Об этом на форуме «Территория смыслов» заявил министр транспорта России Максим Соколов.

Как строительство Керченского моста угрожает жизни людей и животных

По его словам, строительство метрополитена требует больших средств, потому проще его законсервировать.

Министр отметил, что эти деньги сейчас нужны для других проектов, включая строительство пресловутого моста в аннексированный Крым.

«Я разбирался в перипетиях проекта. Сегодня проще законсервировать этот объект, чем вложить сотни миллиардов рублей в его достройку … Сейчас мы были вынуждены сконцентрироваться на других проектах, вызовы для транспортной системы, направлять бюджет только на наиболее прорывные и эффективные проекты. Это не только Крымский мост и Олимпиада, это «БАМ/Транссиб», московская Центральная кольцевая автомобильная дорога Москва — Санкт-Петербург М11», — сказал Соколов.

Отметим, метро в Омске начали строить еще в 1993 году. А первый участок обещали сдать к 300-летию города – в 2016 году. За это время из бюджетов разных уровней потратили более 10 млрд рублей (около 4,2 млрд грн), из них 6 млрд рублей (около 2,5 млрд грн) — на строительство метромоста длиной 650 м через реку Иртыш.

По материалам «Крым.Реалии»