Стало известно, что Киев может остаться без водителей общественного транспорта
Как сообщается, это связано с низкими зарплатами и вечной переработкой. В «Киевпасстрансе» в свою очередь признают дефицит кадров — не хватает 700 водителей, что составляет 30% автопарка.
Стало известно, какие киевские маршрутки подорожают«Сегодня средняя зарплата водителя — 5200 грн в месяц, а с надбавками и премиями можно дотянуть до 7000 грн. Ну если совсем без выходных работать, будет 9000 грн. Но это, если согласиться уже совсем на рабские условия. Водители и так вынуждены работать в две смены по 12–16 часов, и так каждый день.
Поэтому все подыскивают себе что-то получше, в основном за границей», — рассказывает один из водителей.
По его словам, водителями в Киеве в основном работают приезжие из разных регионов страны, но сейчас, когда зарплаты в регионах сравнялись со столичными, некоторые возвращаются домой.
«Людей катастрофически не хватает: кто уехал за границу, кто домой вернулся. Цифр, конечно, предоставить не могу, но, исходя из переработки, нехватка водителей составляет около 70%», — считает водитель столичного такси.
Тем временем «Киевпастранс» сообщил, водителей каких транспортных средств не хватает больше всего. Выяснилось, что наилучшие показатели в трамвайных депо — там не хватает около 40 водителей. Хуже сложилась ситуация в троллейбусном парке — нужно более 200 водителей, а на автобусы — почти 220.
Напомним, с 15 июля в Киеве подорожает проезд в метро и всех видах наземного транспорта – автобусе, троллейбусе, трамвае, фуникулере и городской электричке. Метро будет стоить 5 гривен, другие виды транспорта – 4 гривны. Стоимость разового билета на городскую электричку составит 7 гривен.
После подорожания проезда в наземном общественном транспорте и в столичном метро киевляне смогут обменять старые жетоны и проездные билеты до 31 августа. Пользоваться старыми жетонами и билетами для проезда горожане смогут до 31 июля.
Источник: Vesti
