При строительстве платных дорог в Украине могут возникнуть проблемы

Об этом Politeka  рассказал экономист, президент Украинского аналитического центра Александр Охрименко.

Копов взорвали посреди дороги, появилось видео

Эксперт отмечает, что самые большие проблемы будут с землей.

«Дело в том, что для строительства автобана нужно, чтобы землю в концессию отдавали минимум на 49 лет. В Украине, когда до этого доходит, начинаются разговоры, что можем дать на три года, а затем пересмотреть договор и продлить срок. Конечно, ни один инвестор на такие условия никогда не согласится. В строительство концессионных дорог инвестируются большие средства. Только лет через десять автобан окупается, дальше уже приносит прибыль. Проекты по строительству концессионных дорог в Украине интересны и внешним, и внутренним инвесторам», — пояснил экономист.

Охрименко добавляет, что если платные дороги будут качественными, то украинцы будут за них платить.

Популярные статьи сейчас

Новая выплата пенсий в Украине, Пенсионный фонд раскрыл все карты: "Со 2 июня начнется..."

Экс-жену Богомолова спасают врачи, Андрей Малахов раскрыл детали: «Она не смогла…»

"По 500 гривен ежемесячно": украинцам снова пересчитают пенсии, кто получит больше денег

Резкий разворот курса доллара, скачок тарифов и новые правила проезда — главное за ночь

Показать еще

«Сейчас нереально посчитать, сколько примерно может стоить проезд по соответствующим дорогам. Но для частных лиц плата не может быть высокой. Обычно автобаны строят для грузовиков. Основной доход формируется благодаря коммерческому транспорту, а не частным лицам», — уточнил он.

Полный текст материала читайте здесь.

Источник: Politeka