Український журналіст Євген Магда розповів, як пройшов рік роботи екс-глави “Укрзалізниця” Войцеха Балчуна на своєму посту

На думку Магди, епопея польського чиновника-рокера на чолі однієї з найбільших залізниць Європи завершилася якось дуже по-українськи.

“Балчун програв боротьбу не стільки міністру інфраструктури Володимиру Омеляну, відносини з яким були показово складними, скільки очікуванням українців у змінах на залізниці”, – повідомив журналіст, зазначивши, що крім запуску міжнародних швидкісних поїздів, перманентного ремонту ескалатора на Центральному вокзалі столиці нічого публічного не було зроблено.

Відставка Бальчуна: чому реформатори покидають Україну

При цьому Магда визнає, що у публічній сфері наївно очікувати експертного обговорення фінансового стану природньої монополії.

Журналіст зазначає, що той факт, що Балчун пішов у відставку через два місяці після завершення його річного контракту, тобто платники податків заплатити йому ще близько 30 000 євро.

“При цьому формат відставки виключає звіт про свою роботу, якого від вже колишнього керівника «Укрзалізниці» добитися практично неможливо. Не виключаю, що нечисленні експати, які працюють у виконавчій владі, візьмуть трюк Балчуна на озброєння, та прогнозую, що масового призову закордонних фахівців на українську службу більше не буде”, – повідомляє Магда.

Журналіст зазначає, що тепер міністру інфраструктури Володимиру Омеляну буде несолодко і прогнозує, що його перебування в уряді буде недовгим, попри роботу квоти «Народного фронту».

“Наші «великі хлопчики» не дуже люблять міністрів, що позиціонують себе істиною в останній інстанції, а Омелян не лише довго воював з Балчуном, але і коротко – з керівником «Борисполя» Павлом Рябікіним”, – підсумував він.

Нагадаємо Войцех Балчун – голова «Укрзалізниці» – подав у відставку через особисті обставини. Його обов’язки тимчасово поклали на першого заступника міністра інфраструктури і главу наглядової ради УЗ Євгена Кравцова.

Як писала Politeka, у своєму «прощальному» листі Балчун заявив, що за час його роботи в компанії вдалося поліпшити всі економічні показники і відновити репутацію «Укрзалізниці» на міжнародній арені.

Джерело: bereza.today