Українцям готують революційні зміни в ПДР

Стало відомо, що зміни в правилах дорожнього руху, про які влада каже останніх півроку – вже не за горами

Так за інформацією автоекспертів, пакетом можуть «протягнути» скасування норми «+20 км/год» і узаконити радари TruCam.

«Ми готові подати на Кабмін ініціативу зменшення швидкості в населених пунктах з 60 до 50 км на годину для затвердження і втілення в життя», – сказав на засіданні уряду голова Укравтодору Славомир Новак. За його словами, дослідження показали, що зниження допустимої швидкості на 10 км /год зменшує смертність в ДТП на 90%.

На думку голови Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів (ВААІД) Олега Назаренка, цю норму можуть затвердити вже на цьому тижні. «Якщо будуть йти за процедурою узгодження з усіма міністерствами, то на це піде близько місяця. А якщо без узгодження винесуть «з голосу» в Кабміні, то можуть прийняти в цю середу. Так було, коли Арсен Аваков в листопаді 2015 року скасував довідки-рахунки: документи, необхідні при операціях з продажу-купівлі автомобіля для посвідчення особистостей продавця і покупця “- констатує Олег Назаренко.

Водночас, за словами автоюриста Володимира Караваєва, дорожні знаки міняти під нову норму не доведеться, ці зміни внесуть до Правил дорожнього руху.

«Крім того, разом зі зниженням максимальної швидкості в містах та селах законодавці піти і на інший непопулярний крок: скасувати норму, яка допускає перевищення дозволеної швидкості на 20 км/ч. Тому за те, що людина їде зі швидкістю, наприклад, 80 км/год при дозволених 60 км/год, не штрафують на 255-510 грн, а тільки роблять попередження.

Як правило, два ці питання обговорюються в комплексі: давайте в ПДР напишемо 50 км/год і заодно знімемо ці +20 км/ч. Є пропозиції зробити допустимими «+10 км/год», «+5 км/год». Але більшість виступають за те, щоб взагалі прибрати перевищення, щоб будь-яке перевищення навіть на 2 км/ч, вважалося порушенням. Думаю, саме так і станеться», – пояснює Караваєв.

Таке радикальне закручування гайки неможливо без контролю цього самого перевищення швидкості. Закону, який дозволяє використовувати ті ж «ТруКами», в Україні немає. Автоексперти сумніваються, що від зниження швидкості до 50 км / ч чи очікуваний ефект.
«Це підгонка нашого законодавства до європейських норм. Але спочатку потрібно зробити такі магістралі і розв’язки, як в Європі. Якщо завдяки швидкості пробки в Києві ще встигають розсмоктуватися, то після прийняття норми настане транспортний колапс», – вважає Олег Назаренко.

Не в захваті від цієї ідеї і на автофорум. «У Києві є вулиці (наприклад, історичний центр, спальні масиви), де обмеження це виправдано. Але є внутрішньоміські магістралі – Перемоги, Бажана, Столічка, Набережна і велика частина окружної, – де обмеження – дурість », – вважають користувачі форуму. Також автолюбителі припускають, що це стане зайвим приводом для хабарів. Мовляв, якщо людина буде їхати зі швидкістю 55 км / год, він ніби як не злісний порушник, і можна на це закрити очі за невелику винагороду.

Як раніше писала Politeka, президент Асоціації безпеки дорожнього руху Михайло Берлін назвав одну з основних причин зростання числа ДТП.

За матеріалами “Вести“