Зростання цін на скраплений газ економічно обгрунтований. Україна зіткнулася з дуже великим дефіцитом ресурсу, який оперативно заповнити не вдалося

Про це заявив експерта Артем Куюн.

В принципі, весь український ринок досить тривалий час ріс, ось він сьогодні доріс до того рівня, коли ні існуючої інфраструктури, ні існуючих схем поставок для стабільної роботи вже просто не вистачає.

Купуємо, але не в тих обсягах, в яких хотілося б. Сама першопричина дефіциту лежить ще в попередніх періодах, а саме в квітні-травні, коли через те, що на ринку створився великий надлишок, ціни в Україні дуже сильно падали.

Ціни на автомобільний газ б’ють рекорди: що далі

Якщо подивитися аналітику, то падали вони набагато більше, ніж в сусідніх країнах. Тут був ще й суб’єктивний фактор падіння – це активізація схем нелегальної торгівлі, в оптовому сегменті і в роздрібному.

Популярні новини зараз

Розстріл у російському коледжі: з'явилися нові кадри і подробиці жахливої бійні, "планував весілля..."

Гаряча Лобода опинилася в ліжку в крихітній білизні, ні краплі сорому: "Аж слинки течуть"

Розкриті жіночі імена, які притягують чоловіків: дикі почуття забезпечені, якщо...

Біда сталася з українським командиром на Донбасі: раптово пролунав вибух, подробиці

Показати ще

Україна відкрита для поставок з усього світу, аж до США. Питання тільки в ціні. І ринкова кон’юнктура була така, що такі поставки були невигідні, і трейдери дуже побоювалися робити запаси через діяльність нелегальних схем.

Навіть якби ми хотіли, то на сьогоднішній день вся охоронна інфраструктура дозволяє створити запас на 5-7 днів, не більше. Це робить наш ринок уразливим. Коли у нас не було такого великого споживання, нам цього вистачало.

У такі пікові споживання українське виробництво забезпечує 25-30% українського ринку, все інше ми змушені імпортувати. На піку Україна споживає близько 150-155 тис. Тонн на місяць. Сьогодні ми бачимо ще й падіння нашого виробництва, оскільки компанія «Укрнафта» не може його підтримувати через те, що у неї падає сировинна база.

Імпортуємо ми основну масу газу – до 90% імпорту, навіть більше – з Росії та Білорусії. За підсумком минулого року частка Росії на ринку склала, якщо не помиляюся, 50%. Зараз, якщо я не помиляюся, в липні ця цифра впала мало не до 13%.

Ціна до осені в будь-якому випадку б впала, навіть якби не було кризи, в силу впливу сезонного фактора. Ринок дуже схильна до цього фактору, набагато більше, ніж у випадку з бензином і дизельним паливом. Ми до сих пір розбираємося, чому, але в холодну пору року споживання скрапленого газу дуже сильно падає. Він дійсно себе не дуже добре веде в автомобілях. Відповідно падає і попит.

Та криза, з яким ми зіткнулися, він найгостріший і найсерйозніший за всю історію спостережень. За нашими прогнозами, максимум до початку жовтня ціна повинна повернутися до абсолютно приємному рівню.

Як раніше писала Politeka, стало відомо, хто насправді винен у радикальному зростанні цін на скраплений газ в Україні. Народний депутат Сергій Лещенко стверджує, що основним винуватцем божевільного подорожчання автогазу стала компанія Proton Energy Group.

За матеріалами Стіна