Без появи приватних пасажирських і вантажних пасажирських перевізників не зможе успішно розвиватися як державна компанія “Укрзалізниця“, так і транспортна галузь в цілому

Про це розповів міністр інфраструктури Володимир Омелян.

“Замість того, щоб бути найбільшим транспортним перевізником країни, “Укрзалізниця” все більше гальмує розвиток України. Тому що всі компанії кажуть: “Ми готові давати більше продукту на експорт, а отже, збільшувати надходження до бюджету, збільшувати кількість робочих місць. Але тому, що ми не можемо перевезти свою продукцію “Укрзалізницею”, ми фактично штучно обмежуємо виробництво”, – пояснив він.

Вони вб’ють всіх: до чого призведе підвищення тарифів УЗ з 1 жовтня

На його думку, дана ситуація “веде у глухий кут”.

“І це при тому, що основні фонди (“Укрзалізниці” – ред.) зношені. І у нас будуть проблеми в найближчі місяці, і через 2-3 роки – точно. Якщо не буде радикальних заходів з реформування компанії”, – додав міністр.

Він зазначив, що на державних залізничних коліях повинна бути конкуренція. “Повинні бути приватні оператори локомотивів, пасажирських поїздів. І тоді в конкуренції всі отримають кращий продукт, в тому числі і “Укрзалізниця”, – зазначив Омелян.

Як писала Politeka, Кабінет міністрів України затвердив підвищення тарифів на залізничні вантажоперевезення на 22,5% з 1 жовтня 2017 року.

Нагадаємо, Американська торгова палата звернулася до Кабміну з проханням утриматися від цього рішення. Експерти палати вважають, що перед будь-яким підвищенням залізничних тарифів на наступний період необхідно показати результати попереднього підвищення.

Джерело: “Еспрессо“