После того, как обвалилась часть Шулявского моста, столичный мэр приказал срочно проверить на аварийность все другие

В интернете уже назвали наиболее вероятного кандидата – бывший Московский, а ныне мост имени Фукса, говорится в сюжете ТСН, передает Politeka.

Из-за кого «устал» Шулявский мост

Конструкция и без того имеет славу самой проблемной для трафика – регулярные аварии на мосту создают пробки, которые в час пик могут достигать 15 км и грозить транспортным коллапсом всему городу. В случае же абсолютного закрытия моста, по которому ежедневно ездит не меньше 300 тысяч человек, последствия действительно могут стать катастрофическими для инфраструктуры.

Не намного лучше обстоят д ела на мосту Метро. Это архитектурный памятник 1965 года, о котором эксперты говорят, что его проще разобрать, чем отремонтировать. Капитального ремонта не было 30 лет.

Еще один кандидат – мост Патона. В прошлом году он уже напугал падением части опоры в Днепр, но «Киевавтодор» успокоил, что отвалился лишь облицовочный материал, самому же мосту ничего не угрожает. За полгода аварию так не починили. А водители сетуют, что в таком же состоянии, как путепроводы – все дороги Киева.

Напомним, 27 февраля в столице обрушился мост на Шулявском путепроводе. Происшествие случилось около 20:30 вечера. В результате обвала никто из людей не пострадал, повреждение получило только одно авто.

Мэр Киева Кличко уже сообщил, что мост не был аварийным, а причинами обрушения стали время и МАФы. В рамках расследования происшествия он уже уволил двух чиновников за халатное отношение к решению проблем.