Комісія Міждержавного авіаційного комітету завершила розслідування катастрофи літака Falcon 50EX F-GLSA, що сталася 20 жовтня 2014 року в аеропорту “Внуково”
Пасажирський лайнер здійснив посадку через отруєння всього екіпажуКатастрофа сталася вночі в умовах туману при виконанні екіпажем зльоту після отримання дозволу диспетчера, через зіткнення зі снігоочисником, які вчинили несанкціонований виїзд і зупинку на ЗПС, йдеться в повідомленні МАК.
За версією експертів, повітряне судно розбилося, зокрема, унаслідок неефективної роботи аеродромної служби.
Так, на думку МАК, із боку голови зміни, у крові якого виявили алкоголь, був відсутній належний контроль за проведенням робіт на льотному полі. Його також викрили в порушенні «порядку роботи спецмашин», а саме у сфері регулювання їхнього виїзду на закриту для зльотів і посадок смугу без запиту і дозволу диспетчера рулювання.
Серед причин також називають той факт, що диспетчер-інструктор і диспетчер-стажист, даючи екіпажу Falcon дозвіл на зліт, не помітили дворазового несанкціонованого виїзду снігоочисника на робочу смугу. Окрім того, у МАК звернули увагу на те, що екіпаж літака не вжив «заходів щодо припинення зльоту після інформації КВС про машину, яка перетинає ЗПС.
