Рейдеру «Максмед Інтернешнл» таки вдалося знову зірвати тендери на закупівлю вантажних напіввагонів для ПАТ «Укрзалізниця»
Про це повідомляє Укрінформ з посиланням на виробників вагонів.
«Змушені засмутити українських виробників і всю громадськість. Хабар від «Максмеда» дійшов до потрібних чиновників і антимонопольний комітет скасував тендер», – повідомляють учасники ринку.
Як відомо, напередодні виробники вагонів заявляли, що «Максмед» намагається дати хабар чиновникам і скасувати торги на закупівлю піввагонів, які оголосив Дарницький вагоноремонтний завод (Укрзалізниця). Промисловці закликали Антимонопольний комітет не підігравати рейдерам і нарешті провести закупівлю дефіцитного рухомого складу. Про це йшлося у статті «Кінець епохи тендерних рейдерів?»
«Вперше за багато місяців блокади тендерів на закупівлю вантажних вагонів торги все таки можуть відбутися за участі реальних виробників: «Крюківського вагонобудівного заводу»; ТОВ ДМЗ «Карпати» та ТОВ «Вагонобудівник». Чи вдасться втримати цю невелику перемогу на тендерному ринку? Адже вже «Максмед» знову почав діяти за старою рейдерською схемою – подав зустрічну скаргу до АМКУ на усіх учасників згаданих торгів», – повідомляється у публікації.
Зокрема, виробники припускали, що «Максмед» знову може занести хабарі в АМКУ та інші структури і зупинити тендер. Як бачимо з останніх подій, хабар все таки дійшов до «потрібних» кабінетів.
У ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» заявили, що подальше затягування тендерів призведе до зриву планів оновлення рухомого складу Укрзалізниці.
«В результаті такої «діяльності» тисячі вагонобудівників залишаться без роботи і зарплати, а бюджети всіх рівнів будуть позбавлені додаткових фінансових надходжень», – наголошується в повідомленні заводу.
Як відомо, за останні кілька місяців «Максмед Інтернешнл» оскаржив ряд тендерів у системі «Укрзалізниці» на суму понад 8 млрд грн, через що план закупівель залізниці вже було зірвано.
Нагадаємо, на початку жовтня співробітники СБУ та НАБУ затримали заступника міністра оборони України Ігоря Павловського і директора департаменту державних закупівель Володимира Гулевича. Їх підозрюють у махінаціях із закупівлями пального для Міністерства оборони України. Доставка пального проводилася через компанію «Трейд Коммодіті», на рахунках якої фахівці з НАБУ і СБУ виявили незаконно отриману суму в 149 млн грн.
Відомо, що «Трейд Коммодіті» та «Максмед Інтернешнл» – це компанії одного власника. Учасники ринку вважають, що наступні гучні затримання повинні бути у справах щодо блокування тендерів на закупівлю вантажних вагонів для УЗ.
За оцінкою правознавців, крім розкрадання державного бюджету в особливо великих розмірах, винні у блокуванні тендерів повинні також відповісти за диверсійну діяльність, дестабілізацію роботи стратегічного підприємства в умовах військових дій та посягання на економічну безпеку країни.
