Будівництво залізничних підходів до Кримського мосту зіткнулося з несподіваною проблемою

Одна з причин – проблеми з грунтами.

Тепер проект доведеться коригувати, що, за попередніми оцінками, потребує виділення ще до 3 млрд руб. з російського бюджету.

Відзначається, що проект розробляв петербурзький «Ленпромтранспроект» на замовлення ФГУП «Кримська залізниця» (КЖД), яка підпорядковувалася безпосередньо регіону. Але, як повідомило джерело, документ виявився «підготовлений неякісно». В результаті Росжелдор звернувся до генпідрядника «Стройгазмонтаж» (СГМ) з пропозицією провести коригування. Максимальна вартість робіт, що дозволяють вирішити цю проблему, досягає 2,9 млрд руб., Реальна сума і джерела фінансування «будуть відомі пізніше».

Окупанти хваляться “майже готовим” Кримським мостом, з’явилося відео

У Мінтрансі підтвердили, що необхідність повторних інженерних вишукувань викликана неякісним виконанням роботи АТ «Ленпромтранспроект», в зв’язку з чим Росжелдор направив звернення в прокуратуру. Повторні дослідження, додали в Мінтрансі, проведе «Стройгазмонтаж».

Представник віце-прем’єра Дмитра Козака (курирує Крим) Ілля Джус стверджує, що коригування проекту не вплине на терміни здачі залізничних підходів.

Як раніше писала Politeka, будівництво Керченського моста жахливо негативно впливає на навколишнє середовище азовско-чорноморської акваторії.

За матеріалами «Ъ»