Для якісних доріг в Україні потрібно ввести обов’язкову плату за проїзд
Про це розповів економічний експерт Данило Монін.
Економіст виділив основні тези, які дозволять поліпшити якість доріг в країні:
Головний упор пропонується на першому етапі зробити на дорогах міжнародного значення класу. Їх необхідно не так багато – близько 9 тисяч кілометрів і їх можна повністю вивести за 4-5 років. Їх потрібно будувати за сучасними технологіями і обов’язково інвесторами, з частковим фінансуванням держави, тому що держава не витягне саме, плюс величезна проблема корупції.
Ці дороги повинні бути платними для вантажного транспорту. У Європі вартість пробігу на подібних трасах варіюється від 16 до 28 євро центів за 1 км. У нас ціна може бути менше – близько 10 центів.
«Хоча я особисто б брав би 0.01-0.02 долара за км і з легкового транспорту. Це дає, як можливість вибудовувати інтереси інвесторів, так різко збільшує можливості транзитного потенціалу країни, що дає як додаткові робочі місця, так і буде приносити валюту в країну», – додав Монін.
У нас є обмеження по виробничим потужностям і тому доведеться ще будувати заводи і розвивати дорожню інфраструктуру. Це може давати значні за обсягом іноземні інвестиції так і прискорення економічного зростання всередині країни.
Можливий потенційний партнер в реалізації проектів – це Китай, з його досвідом розбудови інфраструктури та величезною швидкістю будівництва. Причому Китаю цікаві крім можливості тут заробити і транзитні можливості України.
Нагадаємо, для забезпечення фінансування ремонту та утримання дорожньої інфраструктури місцевого значення в Державному дорожньому фонді передбачено субвенцію в розмірі 11,5 млрд грн. Ця рекордна для України сума буде адресно спрямована на дороги місцевого значення, повідомили в «Укравтодорі».
Найбільшу за обсягом субвенцію спрямують до бюджету Києва – 1,1 млрд грн. Розподіл субвенцій відповідає протяжності доріг місцевого значення в областях.
Джерело: Politeka
