Новий договір з ГЗК, який підписав порт "Південний" дозволить порту істотно збільшити обсяги перевалки вантажів
Відповідно, Державний порт заробить більше грошей, і заплатить більше податків до бюджетів усіх рівнів. Хоча для ГЗК новина швидше погана, так як вартість перевалки збільшилася на 30%. Про це повідомив народний депутат України Муса Магомедов.
"Добре, що вдалося домовитися, і перевалка відновлена. І добре, що збільшений обсяг, який буде проходити через державний порт Південний. Це означає, що державний порт буде заробляти«, - заявив Магомедов в ефірі телеканалу»Україна 24".
Також він висловив переконання, що діями екс-керівництва порту «Південний» повинні займатися правоохоронці і Антимонопольний комітет, адже воно, вступивши в змову з приватним портом, свідомо заганяло в збитки колись прибуткове державне підприємство.
"Минуле керівництво порту примудрилося за півроку роботи заробити збитки. Притому, що рік тому воно мало 500 з гаком мільйонів прибутку. Чому? Тому що частина потоку було перенаправлено на приватний порт. Ось тут питання до керівництва порту, і відповідні органи повинні перевірити, чому це відбувалося. Антимонопольний комітет повинен перевірити на предмет узгодженості дій. І після цього, я думаю, ми отримаємо відповіді на ці питання», - резюмував Магомедов.
Як відомо, наприкінці травня міністр інфраструктури Олександр Кубраков звільнив попереднього в. о. директора порту Сергія Ковшара. Це сталося після гучного скандалу навколо монопольної змови двох портів-» Південний «І» ТИС «проти вітчизняних ГЗК і» Укрзалізниці", через що в Україні в травні фактично зупинилася перевалка руди на експорт. Ковшар вимагав від ГЗК розподілити обсяг перевалки порівну між обома портами, тобто фактично дарував приватному порту своїх клієнтів. При тому, що» Південний " порт може самостійно здійснити такі обсяги перевалки, а його збитки в 2021 році вже склали понад 50 млн гривень.
Промисловці звернулися до Міністра з проханням розібратися в ситуації, де явно має місце монопольна змова. Кубраков відреагував миттєво: звільнив Ковшара і анонсував антикорупційну чистку в підзвітних галузях.
На місце Ковшара був призначений Олександр Олійник, який раніше вже працював в»Південному". Відразу ж був підписаний новий договір з ГЗК, за умовами якого вони зобов'язуються щомісяця перевалювати через порт мінімум 1,2 млн тонн вантажів на місяць, а тариф на перевалку зростає на 33% - з 4 до 5,3 долара за тонну.
