З’явилися нові подробиці щодо будівництва перших платних доріг в Україні
Так, в даний час проходжу підготовка до будівництва платної дороги Київ-Біла Церква, яка буде побудована за рахунок приватного інвестора, який потім буде її експлуатувати і окупати вкладення.
“Одна з них цих двох доріг – це нова дорога від Києва до Білої Церкви. На даний момент про вартість говорити дуже рано. Якщо подивитися на європейський досвід, то в середньому вартість 9-10 євроцентів за кілометр для легкового автомобіля. Зараз компанії роблять цілі тарифні плани в залежності від часу доби, дня тижня, сезону, частоти користування і т.д”, – пояснили в “Укравтодорі”
За словами експерта, існуюча дорога також залишиться доступною для власників транспортних засобів.
Рф відкрила "скриньку Пандори" після збиття американського дрону над Чорним морем: до чого може призвести інцидент
Термінове звернення Залужного перед контрнаступом: чого не вистачає Україні
Фото Софії Ротару, яка підмітає вулиці, викликало бурхливу реакцію: у кожушку та штанях
Не тільки Авдіївка і Бахмут: росіяни штурмують одразу чотири населені пункти
«Це безумство! Можна втратити хлопців»: військовий висловився про заборону у Бахмуті
“Нова дорога буде коротшою на 20 км. Тобто її протяжність буде близько 65 км, вона буде йти по абсолютно новій трасі, а існуюча дорога буде виконувати роль безкоштовної альтернативи”, – підкреслив Кава.
Раніше міністр інфраструктури Володимир Омелян заявляв, що з 2019 року в Україні почнуть будувати пілотні концесійні дороги.
Як уже повідомляла Politeka, для якісних доріг в Україні потрібно ввести обов’язкову плату за проїзд. Про це розповів економічний експерт Данило Монін. Економіст виділив основні тези, які дозволять поліпшити якість доріг в країні:
Головний упор пропонується на першому етапі зробити на дорогах міжнародного значення класу. Їх необхідно не так багато – близько 9 тисяч кілометрів і їх можна повністю вивести за 4-5 років. Їх потрібно будувати за сучасними технологіями і обов’язково інвесторами, з частковим фінансуванням держави, тому що держава не витягне саме, плюс величезна проблема корупції.
Ці дороги повинні бути платними для вантажного транспорту. У Європі вартість пробігу на подібних трасах варіюється від 16 до 28 євро центів за 1 км. У нас ціна може бути менше – близько 10 центів.
Джерело: Obozrevatel
