Київській владі слід змусити підрядника, який займався ремонтом станції метро «Лівобережна», переробити свою роботу

Таку думку Politeka висловив керівник київського осередку політичної партії Миколи Томенка «Рідна країна» Олександр Федоренко.

Як виглядатиме станція метро “Лівобережна” – фото

«Слід зробити: перше – змусити підрядника переробити свою роботу, а до цього нічого їм не платити. Друге – з’ясувати, хто з чиновників київської міської державної адміністрації причетний до проведення цього тендеру, і чи мав він вплив на ухвалення остаточного рішення щодо нього», – зазначив він.

Водночас Федоренко наголосив, що слід розібратися у причинах проведення ремонту, адже це може виявитися звичайним «відмиванням» грошей.

«Як я говорив раніше, якщо цей ремонт мав технічну потребу – це одна річ. Але якщо він був проведений із метою «зробити станцію красивіше», то я вважаю, що це «викинуті на вітер» гроші. Це або відмивання коштів, або хтось їх «заробляє». Ми бачимо, що саме якість роботи будівельників, говорить про те, що чиновники, які займалися цим питанням, керувалися зовсім іншими мотивами, ніж інтересами киян», – уточнив він.

Популярні новини зараз

Дочка Пугачової Орбакайте засвітила красеня-чоловіка і розповіла про їхнє знайомство: "Сьогодні 18 років..."

Зірка "Майстер Шеф 11" повертається на Битву сезонів: "Подивимося, куди тепер..."

Дружина переможця "Голосу країни" Сасанчина після пологів страждає від нової напасті: "Жахливо..."

Настя Каменських в бікіні з мотузочками влаштувала спекотні танці на пляжі: ефектні кадри

Екс-чоловік Лорак жорстко і з матом визвірився через зауваження його нареченій: фото, яке стало причиною

Показати ще

За словами експерта, зараз у Києві є ціла низка інших напрямків, в які можна зробити інвестиції і які на сьогодні є пріоритетнішими.

Нагадаємо, жителів столиці розлютила якість зробленого ремонту на станції метро «Лівобережна». Так, за словами киян, його весняний вигляд не відповідає тому, який було представлено у проекті. Також вони звернули увагу на якість ремонту, який виявився вкрай низьким. На його проведення КП «Київметрополітен» виділив майже 25 млн грн.