Українські водії незабаром отримають можливість оскаржувати свої порушення на дорозі

На вітчизняні дороги планують повернути TruCAM – американські прилади для контролю за швидкісним режимом.

При фіксації TruCAM позначає автомобіль-порушник червоним хрестиком на фото. Завдяки цьому можна уникнути претензій з боку водія, що зафіксована приладом швидкість – не його.

Однак експерти кажуть, що у цього приладу є свої нюанси, які можуть зіграти на руку водіям.

“Допустимий діапазон температур для роботи TruCAM коливається від 10 градусів морозу до 60 тепла. Тому в сильні морози цей прилад використовувати не можна, так як він буде давати збої”, – зазначив колишній співробітник ДАІ, а нині автоюрист Ілля Макаренко.

Популярні новини зараз

Українці масово позбуваються готівки, в НБУ пояснили причину: "87 зі 100 грошових операцій..."

Українців змусять повернути гроші, в Кабміні зробили термінову заяву про виплати: що потрібно знати

Дівчинка і персики: Тіна Кароль в купальнику спокусливо зігнулась під променями сонця

Фаворит Кондратюка вразив змінами у зовнішності, фото: "Такий небезпечний..."

Показати ще

За його словами, в літню спеку також не можна використовувати систему «Гарпун» – розташований на дорозі антивандальний ящик, всередині якого і розміщується прилад, що фіксує порушника.

“У металевий ящик ніхто не буде встановлювати систему кондиціонування, а він на пекучому сонці цілком може нагрітися до 60 градусів. Так що у водіїв вже буде лазівка для того, щоб оскаржувати свідчення приладів”, – пояснив експерт.

водитель

Нагадаємо, цього літа Україна сколихнула серія жахливих ДТП зі смертельними наслідками, в які потрапили пасажирські автобуси. Ці аварії говорять про те, що технічний стан вітчизняних маршруток залишає бажати кращого. Що вже говорити про міжміський транспорт, коли за містом рівень швидкості визначають не правила дорожнього руху, а совість водія.

З початку 2018 роки після ДТП було складено 61 тис. протоколів. За даними Нацполіції, резонансних аварій з потерпілими і загиблими було близько сотні. З них половина – за участю маршрутних таксі.

Із психлікарні втекла: українці висміяли вбрання Тимошенко

Однією з причин такого стану справ є те, що право возити пасажирів можуть отримати навіть перевізники, в розпорядженні яких лише один старенький автобус. Як правило, місцева влада без проблем видає дозволи на перевезення приватним компаніям, сподіваючись, що вони в майбутньому зароблять грошей і оновлять автопарк.

Нагадаємо, зранку 20 липня у Житомирській області поблизу села Глибочиця зіштовхнулися вантажівка та маршрутка, у результаті чого загинули десятеро людей.

Як повідомляла Politeka, в мережі з’явилося відео перших хвилин після смертельної дорожньо-транспортної пригоди, яка сталася під Житомиром.

Також Politeka писала, що суд ухвалив рішення щодо мажора на Hummer.

Джерело: “Факты”