Столкновение с землей произошло на скорости более 600 км/ч
Причиной крушения пассажирского самолета Boeing 737 компании в Ростове-на-Дону (Россия) 19 марта стал тот факт, что воздушное судно заходило на посадку в режиме ручного пилотирования при тяжелых погодных условиях. Об этом сообщает УНИАН со ссылкой на выводы Международного авиационного комитета.
«В процессе повторного захода на посадку, осуществлявшегося также в режиме ручного управления, экипаж на высоте 220 м (за 4 км до ВПП) принял решение об «уходе на второй круг» и инициировал набор высоты с выводом двигателей на взлетный режим. На высоте 900 метров одновременно с отдачей экипажем штурвала «от себя» стабилизатор самолета был отклонен на 5 градусов на пикирование, вследствие чего самолет перешел в энергичное снижение с реализацией вертикальной перегрузки до -1 ед. Последующие действия экипажа не позволили предотвратить столкновения самолета с землей. Столкновение произошло на скорости более 600 км/ч с углом тангажа на пикирование более 50 гр», — говорится в сообщении.
Как писала Politeka, 19 марта в аэропорту Ростова-на-Дону при повторном заходе на посадку в сложных метеоусловиях потерпел крушение самолет Boeing 737-800 авиакомпании FlyDubai. В результате катастрофы погибли все 62 человека, находившиеся на борту. Среди пассажиров были восемь украинцев. Следствие рассматривало три версии авиакатастрофы: техническая неисправность, сложные погодные условия и ошибка экипажа.
Коллеги капитана самолета сообщили, что он хотел покинуть авиакомпанию из-за усталости.
