В Україні склалася абсолютно безглузда ситуація в боротьбі із зовнішнім і внутрішнім ворогом в особі російських агентів
Як пише портал Znaj, з одного боку, одні компанії, хоч якось пов’язані з країною-агресором, “видавлюються” з українського ринку з девізом захисту національних інтересів. З другого – найсекретніші організації спокійно укладають контракти з фірмами, які працюють і в Україні, і в Росії. Так, Генеральний штаб і “Укроборонпром” довірили перевезення своїх співробітників компанії “Кий Авіа”, яка працює в Росії і в Криму.
Після анексії Криму та початку війни на Донбасі Україна нехай і з труднощами, але намагається розірвати будь-які зв’язки з Російською Федерацією. Основним завданням влади було припинити промислове співробітництво нашої оборонки з підприємствами країни-агресора. Це потрібно для захисту країни.
Незважаючи на те, що розрив зв’язків став ударом для наших підприємств, російський ВПК також постраждав. Адже багато комплектуючих до їхньої техніки, ідей щодо вдосконалення і нових розробок раніше йшли в Росію з України. Тепер усе це стало недоступним.
Єдиний варіант дістати хоч якусь інформацію – промислове шпигунство. І Росія цим активно промишляє. Завдання ж українських спецслужб і військових – унеможливити будь-які, навіть мінімальні можливості для роботи агентів Кремля в нас у країні. І, з огляду на ситуацію, що склалася, це не завжди виходить. Хоча можлива загроза на поверхні.
Вони працюють з агресором
Є така теорія, що коли хочеш щось заховати, поклади це на видне місце. Схоже, ця вона спрацювала і у випадку спільної роботи вітчизняної оборонки і компанії “Кий Авіа”. Наші інсайдери простежили в такій співпраці небезпечні перспективи. Але про все почергово.
Компанія “Кий Авіа” надає послуги з придбання квитків на всі види транспорту. І на ринку працює досить давно. Після розвалу Союзу вона поступово еволюціонувала від колишніх кас “Аерофлоту” до великого оператора не лише в Україні, а й у Росії.
Але Революція Гідності, анексія і війна мали внести свої корективи в роботу компанії. Зокрема, українська компанія не змогла би працювати в країні-агресорі далі. Але зазначені фактори їй не завадили.
Донедавна “Кий Авіа” була публічною компанією, тому малла зобов’язання публікувати щорічний звіт про діяльність. Останній датується 2015 роком. Саме в цьому документі є тривожні деталі.
Так, у розділі “Опис бізнесу” серед інших структурних підрозділів компанії значиться представництво ПАТ “Київське агентство повітряних сполучень “Кий Авіа”, акредитоване на території Російської Федерації, що за адресою Москва, Ленінградський проспект, 37, здійснює господарську діяльність на території РФ.
Окрім цього, “Кий Авіа” є учасником систем взаєморозрахунків BSP Росія (маючи приблизно 100 прямих агентських договорів). Також компанія є членом ТКП Росія (Транспортна клірингова палата – ред.). ТКП заснована в 1994 році авіакомпаніями Росії і країн СНД відповідно до розпорядчих документів Департаменту повітряного транспорту Міністерства транспорту Російської Федерації.
Кримська “дочка”
Ще одна цікава деталь в сучасній історії компанії “Кий Авіа” – робота на території анексованого Криму. Сайт компанії є як з російською реєстрацією, так і з українською.
Незважаючи на те, що більшість українських компаній після захоплення півострова припинили там свою діяльність, “Кий Авіа Крим” продовжує активно працювати, продавати квитки на переліт до Криму з РФ. Хоча будь-які перельоти на анексовану територію заборонені.
До речі, як в українському, так і в російському “Кий Авіа Крим” генеральним директором значиться одна і та ж людина – Ковальська Лариса Володимирівна.
У тому ж звіті за 2015 рік є відомості, що стосуються участі емітента у створенні юридичних осіб. Зокрема, там зазначено, що українська компанія є засновником “Кий Авіа Крим” і володіє пакетом акцій у розмірі 31,5%.
Більше того, кримська “дочка” компанії швидко зорієнтувалася в ситуації і переоформила документи відповідно до законів Російської Федерації. Так, 26 листопада 2014 “дочка” отримала Свідоцтво про внесення відомостей про юридичну особу в єдиний державний реєстр юридичних осіб РФ.
А 21 вересня 2015 року АТ “Кий Авіа Крим” було внесене в єдиний федеральний реєстр туроператорів. Сьогодні компанія є одним з основних операторів з продажу турів і квитків кримчанам.
До речі, компанія займає активну позицію в житті півострова. Вона навіть отримала подяку за участь у відновленні пам’ятника Катерині ІІ в Сімферополі.
Співпраця з оборонпромом
З огляду на вищевикладене, стає дивним той факт, що компанія “Кий Авіа” стала переможцем одразу двох тендерів на забезпечення квитками Генерального штабу України і держконцерну “Укроборонпром”.
Та й самі тендери, хоч і проходили без явних порушень, все ж викликали підозру в експертів. Щодо конкурсу на купівлю квитків для Генштабу. Оборонне відомство планувало придбати 359 квитків на суму 4,7 млн грн.
При цьому “Кий Авіа” запропонувало більш вигідну ціну – майже на мільйон гривень дешевше – і перемогло. Це безпрецедентне явище в історії тендерів, коли компанія, що надає послуги, готова знизити ціну одразу на мільйон гривень.
Таким же безпрецедентним став і тендер, проведений корпорацією “Укроборонпром”. До складу корпорації входить понад сто підприємств, що спеціалізуються на розробці і виробництві озброєння і техніки, науковій діяльності та експортно-імпортних операціях. Корпорація оголосила тендер на два лоти: послуги з бронювання квитків, місць проживання в готелях, трансферів, автотранспорту в країни Європи, Північної і Південної Америки, України; послуги з бронювання квитків, місць проживання в готелях, трансферів, автотранспорту в країни Південно-Східної Азії, Африки, Австралії, Близького і Середнього Сходу.
Орієнтовна вартість лотів становила трохи більше 11,6 млн грн. Хід аукціону був дуже цікавим. Так, перший лот оцінили майже в 5,1 млн грн. У тендері брали участь чотири компанії. І незважаючи на заявлену суму, “Кий Авіа” запропонувала значно меншу ціну. Вона перемогла з пропозицією майже в 3,2 млн грн.
За другим лотом послуги оцінили в 6,5 млн грн. І тут “Кий Авіа” виграла, зменшивши ціну до 2,6 млн грн.
За словами експертів, таке серйозне зниження ціни може свідчити про два фактори. Або в “Укроборонпромі” відірвалися від реальності і оцінили послуги занадто високо, або компанії “Кий Авіа” було вкрай важливо перемогти в цих тендерах. Та настільки, що вони готові були проігнорувати ринкові реалії і працювати собі на шкоду.
Згідно з тендерними документами, компанія “Кий Авіа” в боротьбі за “оборонку” пропонувала нереальні ціни. Так, вона гарантувала проживання в готелях Лондона за 670 грн на добу чи в Брюсселі за 500 грн на добу.
“Таких цін просто бути не може. Це ціна за місце в хостелі. Я ніколи не повірю в те, що наші чиновники І та ІІ рангів погодяться жити в кімнатах по 6-8 осіб. Та це й нерозумно, поселяти оборонного експерта, інженера або чиновника в такому небезпечному місці”, – зазначив наш інсайдер.
Небезпечний дзвіночок
З одного боку, можна припустити, що таке зниження цін в ході тендерів викликане готовністю бізнесу йти назустріч чиновникам в економії бюджетних коштів. Однак дуже вже неправдоподібно це виглядає.
Наш експерт вважає ці тендери надзвичайно підозрілими з огляду на те, що компанія, яка працює у ворожій для України державі, забезпечуватиме поїздки і проживання наших військових кадрів, які можуть володіти секретною інформацією.
“І проблема тут навіть не в лихому чи злочинному намірі самої компанії. Може, його і зовсім немає. Вона є учасником систем взаєморозрахунків BSP Росія, членом ТКП Росія. А це означає, що вся інформація про клієнта: маршрут його поїздки, квитки тощо – потраплятиме в російську базу. А за їхніми законами персональна інформація зберігається на серверах у Російській Федерації і доступна спецслужбам”, – пояснив експерт.
Це значно полегшує роботу російській розвідці і промисловим шпигунам. Володіючи повною інформацією про переміщення співробітників Генштабу України та “Укроборонпрому”, їм буде нескладно отримати від осіб, які їх цікавлять, будь-яку секретну інформацію.
Ситуація, що склалася, вкрай неоднозначна. З одного боку, оборонні відомства знайшли постачальника недорогих послуг, що добре для бюджету країни. З іншого – існує небезпека просочення секретної інформації. В сьогоднішніх реаліях слід вживати максимальних заходів безпеки, щоб зберегти державну таємницю.
