Кримський міст знищує все живе
Кримський міст вже перетворює Азовське море на болото,пише Знай.
Наслідки через незаконне будівництво окупантами кримського мосту вже проявили себе. В Азовському морі погіршилася якість води. Про це в інтерв’ю виданню “Апостроф” розповів кандидат геолого-мінералогічних наук, незалежний експерт Юрій Медовар.
“У мене на рецензії лежить стаття “Вплив Керченського мосту на зміну якості води в Азовському морі”. Написали її хлопці з інституту Ростова. Там робляться цікаві висновки про те, що будівництво мосту вплинуло на погіршення якості води, але не суттєво. Просто, як в тому анекдоті: ти або плавки одягни, або хрестик зніми. Так само і тут: вплинуло, але не суттєво”, – зазначив експерт. За його словами, будівництво мосту порушило водообмін. Нещодавно в мережі з’явилися фото, на яких видно місця наносів піску і збільшення берегової лінії Керченської протоки.
Через це можуть постраждати червонокнижні дельфіни в Азовському морі. Окрім того, фото підтверджують те, що Кримський міст може знищити судноплавство по Керченській протоці.
“Там може бути болото. Якщо процес триватиме, і наноси будуть збільшуватися, відповідно, глибина протоки – зменшуватися, великі судна не увійдуть, і вся екосистема накриється мідним тазом. Можуть чистити фарватер, але це одна справа, а є ж ще берега, а там вже водорості стали рости, почалося гниття води, змінюється склад. Одні проблеми”, – резюмував Медовар.
Варто зазначити, що окупанти водночас обмежили рух вантажних автомобілів на Керчинському мосту. Будова Путіна просто не витримує навантажень. Відомо, що обмеження почне діяти вже з 1 травня. Заборона торкнеться вантажних автомобілів, вагою понад 12 тонн, і буде діяти до кінця літа. Серед водіїв, які активно їздять по мосту, вже наростає обурення і паніка.
Нагадаємо, що в окупованому Криму знову стався інцидент на «будівництво століття».
Як повідомляла Politeka, падіння Кримського моста може замкнути Азовське море, тому екологія акваторії під загрозою.
Також Politeka писала, що Кримський міст вирішили обладнати шумозахисними екранами і стійками освітлення на залізничній частини.
