Журналісти показали, як насправді працює “Укрзалізниця”, і дали відповіді на питання, які хвилюють всіх українців
Зокрема, їм вдалося дізнатися, що білизна, яке видають пасажирам, буває мокрим, тому як його гладять промисловими прасками на величезній швидкості відразу після прання. Тканина просто не встигає сохнути, а причиною тому є зарплата, яку співробітники цеху отримують в залежності від виробітку.
За даними журналістів, прання білизни відбувається при дуже низькій температурі і займає до півгодини. Саме тому часто ліжко не чистий.
Крім того, журналісти показали, як провідники промишляють перевезенням зайців і продажем алкоголю.
Також з’ясували приголомшливі особливості прибирання вагонів (дивіться відео внизу матеріалу).
Нагадаємо, на початку березня українців нажахав один з вагонів поїзда «Укрзалізниці», який слідував в Ізмаїл. Зокрема, українців неприємно здивувало вугілля в місцях для багажу, дерев’яні вікна з щілинами в палець, брудний туалет.
В. о. голови правління «Укрзалізниці» Євген Кравцов відзначав, що до кінця першого кварталу 2018 у поїздах може з’явиться харчування.
Також повідомлялося, що в «Укрзалізниці» розглядають можливість поліпшити якість сигналу Wi-Fi в швидкісних поїздах, але тільки за рахунок включення цієї послуги в вартість квитка.
Зазначимо, Укрзалізниця заявляє, що планованого 12-відсоткового підвищення цін на квитки з 1 квітня не відбулося. Про це повідомляється на сайті Укрзалізниці.
“Укрзалізниця теж з 1 квітня планувала індексувати тарифи на проїзд пасажирів залізничним транспортом. Але відповідний наказ Міністерства інфраструктури України наразі ще знаходиться на розгляді в причетних міністерствах і відомствах”, – йдеться у повідомленні.
У відомстві наголошують, що через несвоєчасну індексацію тарифів компанія продовжує нарощувати збитки від пасажирських перевезень.
“Адже рівень тарифів на перевезення пасажирів у вагонах 2-го класу швидкісних поїздів “Інтерсіті+” та вагонах 1-го та 2-го класу швидкісних поїздів “Інтерсіті” залишається незмінним з 2012 року. Рівень тарифів на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні у вагонах СВ залишається незмінним з 2009 року, а у всіх типах вагонів (крім СВ та “Інтерсіті+”) – з жовтня 2014 року”, – зазначають в Укрзалізниці.
Джерело: Politeka
