Двох громадян Хорватії звинуватили в отриманні хабарів в рамках угоди по ремонту та купівлі винищувачів МіГ в української компанії «Укрспецекспорт»

Відповідне звинувачення за результатами 9-місячного розслідування висунуло хорватське антикорупційне відомство, передає Politeka з посиланням на Balkan Insight.

У корупції в п’ятницю, зокрема, звинуватили співробітника Міноборони Хорватії і працівника компанії, яка брала участь в угоді. Перший був членом експертної комісії, яка займалася питанням ремонту винищувачів.

Українець торгує «смертю» в Південному Судані – The Daily Beast

Згідно з обвинувальним висновком, підозрюваний попросив 50 тис. Євро хабара у компаній, які брали участь в публічному тендері. Представник однієї компанії відмовився давати хабар, а представник іншої – другий обвинувачений – погодився і заплатив щонайменше 20 тис. Євро в січні і лютому цього року.

Ще в березні місцева газета Jutarnji писала, що правоохоронці розслідує справу за угодою розміром в 17,6 млн євро, укладеної в липні 2013 року між хорватським Міністерством оборони і «Укрспецекспортом».

Популярні новини зараз

Як виглядають батьки Тіни Кароль, з якими у неї непрості стосунки: "Я дружу з усіма, але..."

Демі Роуз безсоромно покрутила бюстом шостого розміру в крихітному ліфчику: "Офігенні... очі"

Екс-солістка "Серебро" вразила розміром бюста в декольте до пупка: "Афродіта з піни"

Сумну таємницю бездітної Ольги Бузової розкрили в мережі: "Якщо вона завагітніє, то..."

Показати ще

Відповідно до умов угоди, українці повинні відремонтувати сім радянських МіГ-21 і продати Хорватії ще п’ять б / у літаків. За контрактом, ці п’ять винищувачів колись використовувалися ВВС Йорданії.

Однак, за даними ЗМІ, вони насправді не належали Йорданії, але були зібрані з використанням старих деталей з Болгарії, Алжиру і СРСР. Крім того, газета стверджувала, що в винищувачах, відправлених на ремонт, були деталі, які не відповідають офіційній документації.

Міністерство ініціювало перевірку і розслідування, коли стало ясно, що у відремонтованих літаків виникали технічні несправності. У липні 2014 року вона ж Jutarnji повідомила, що у перших літаків, переданих Хорватії, виникли серйозні технічні проблеми. Журналісти припустили, що ремонт так і не було зроблено, а документація сфальсифікована.

Крім того, українська компанія з самого початку не вкладалася в установлені терміни. Останні літаки були доставлені в кінці липня 2015 року, за які міністерство виплатило на приблизно 28 тис. Євро менше, ніж було затверджено.

Угода була укладена вже колишнім лівоцентристських урядом, міністром оборони якого був Анте Котромановіч – видатний офіцер війни 1990-х років, який є членом нині опозиційної Соціал-демократичної партії (SDP).

Відзначимо, що хоча Хорватія є членом НАТО, її ВПС знаходяться в поганому стані. Прекрасним прикладом став інцидент серпня 2014 року, коли МіГ-21, до якого, відзначимо, Україна не мала відношення, розбився недалеко від Загреба через технічні несправності. Пілот зміг катапультуватися.

Тепер же, зазначає видання, окружний суд Загреба повинен вирішити, чи прийняти обвинувальний висновок, відхилити його або відправити на додаткове розслідування.