Національний авіаційний  університет здатний здійснювати серійне виробництво всіх видів безпілотників, які сьогодні дуже необхідні для виконання бойових завдань у зоні АТО, моніторингу місцевості, розвідки та інших нагальних потреб держави.

На цьому наголосив в.о. ректора Національного авіаційного університету Володимир Харченко, повідомили Укрінформу у прес-службі університету.

«Усі ті роботи, які були в Національному авіаційному університеті протягом років, сьогодні говорять про те, що ми можемо задовольнити майже всі сфери та галузі, які потребують безпілотних літальних апаратів. Залежно від умов експлуатації та дальності польотів ми створюємо літальні апарати та передаємо їх у використання», – стверджує Харченко.

Бойовики активізували розвідку безпілотниками

Як повідомили у прес-службі НАУ, низка моделей безпілотних літальних апаратів виробництва науково-виробничого центру безпілотної авіації «Віраж» НАУ успішно пройшли льотні випробування, мають необхідні характеристики і можуть бути передані у серійне виробництво.

Серед розробок НАУ є літаки різних класів. Перший клас – це так звані «полікоптери» з використанням електродвигуна, які є зручними для застосування. Він вимагає небагато часу для збірки або транспортування. Дальність використання таких апаратів – до 5 км.

Популярні новини зараз

Сумна дочка Ані Лорак стривожила виглядом на батьківщині батька: "Софійка, все добре..."

В поліції повідомили деталі трагедії з 6-річною Мирославою: "Підозрюваному 13 років"

Трагедія у Дмитра Комарова, ведучий "Світ навиворіт" втратив дорогу людину: "Він - один з кращих..."

Українцям вирішено роздати по 2 тисячі гривень: стало відомо, кому чекати грошей

Сіроока внучка Чапкіса "приворожила" єдиного сина Софії Ротару: "Закоханий..."

Показати ще

Другий клас безпілотників – це літаки типу «Око» з дальністю дії до 40 км у режимі online. Висота польоту близько 1 км. Третій клас безпілотників – «Жайвір». Дальність дії до 800 км із тривалістю польоту до 8 годин. У польоті літак майже непомітний, проте через наявність поршневого двигуна його можна почути. У цьому разі звук усувають за допомогою спеціальних глушників. Конструкцію успішно випробували в зоні бойових дій на сході України.

Четвертий клас – двомоторні літаки з допустимою висотою у 6 км і дальністю до 2-х тисяч км. Тривалість польоту – 18 годин. Цей тип літака може перевозити до 70 кг навантаження.

Клас літаків типу «Небесний патруль» вагою в 150, 200 та 300 кг. Має можливість нести на собі не лише фото- та відеоапаратуру, а й інше необхідне цільове навантаження. Нова розробка Національного авіаційного університету – літак «Гайдамака» (своєрідний камікадзе), який підвішують до масивнішого безпілотника й можуть використовувати як бойовий снаряд.

За словами Харченка, представники НАУ вже працюють над створенням нормативно-правових актів, які регламентуватимуть використання безпілотних літаків.

Як писала Politeka, голова Держприкордонслужби України Олег Слободян заявив, що до України з Росії намагалися провести безпілотники і квадрокоптери.

«Пункт пропуску «Плетенівка». Близько 9:30 прикордонники в мікроавтобусі під керівництвом громадянина України, який слідував на в’їзд із Росії, виявили два безпілотники, дві відеокамери, магнітні носії, радіостанції та квадрокоптер», – зазначив він.