Київська влада припиняє плани з розвитку Подільсько-Вигурівської гілки метро на Троєщину

Про це повідомив заступник голови КМДА Ілля Сагайдак, передає Delo UA.

Кличко знайшов інвесторів для добудови моста на Троєщину

Як альтернативу, влада міста пропонує жителям мікрорайону новий транспортно-інфраструктурний проект – “швидкісний коридор”, відокремлену лінію для комунального транспорту.

“Ми фізично виділимо смугу для громадського транспорту, щоб туди не могли заїхати автомобілісти. Тролейбус або автобус (покаже ТЕО) обладнають датчиком GPS, який при наближенні громадського транспорту до перехрестя вмикатиме тривале зелене світло. Зупинки будуть обладнані спеціальними турнікетами, тобто по суті це буде наземне метро”, – розповів чиновник.

Він зазначив, що на першому етапі розвитку системи швидкісного коридору передбачена реалізація лінії Троєщина – Чоколівка з відгалуженням на Відрадний із потенційним добовим попитом 140 тис. пасажирів.

Проект передбачає реконструкцію 22 км дороги, забезпечення зручного доступу до станцій і пересадкових вузлів – ст. метро “Петрівка”, трамвайна зупинка на вул. Фрунзе, ст. м. “Дорогожичі”, ст. м. “Шулявська”, лінія швидкісного Борщагівського трамвая, зупинка електрички Караваєві дачі, вихід на Севастопольську площу.

За попередніми оцінками, реалізація такого проекту обійдеться в 100 млн євро, а триватиме три роки.