Будівництво залізничних підходів до керченського мосту з боку Криму під загрозою зриву. Про це пише Forbes.

У Криму боялись “Правого сектора”, тепер бояться ФСБ

За інформацією видання, будівництво досі не розпочалося, тому що у так званій федеральній цільовій програмі розвитку Криму і Севастополя до 2020 року не вказаний замовник на цей вид робіт.

Дані підходи повинні з’єднати залізничну частину мосту з мережею залізниць окупованого Криму, тоді на анексований півострів можна буде дістатися і доставити вантажі залізницею.

Передбачалося, що за будівництво підходів до мосту з боку Криму буде відповідати окупаційна влада, яка призначила замовником “Кримську залізницю”, але в кінці 2015 року підприємство “перейшло” до Федерального агентства залізничного транспорту (Росжелдора), а воно не значиться замовником у програмі. Для проведення конкурсу на будівництво та вибирання підрядника необхідно внести зміни в програму розвитку. Проект змін був направлений в уряд РФ 22 липня.

Повідомляється, вартість залізничних підходів до мосту з боку Керчі становить 18 млрд рублів.

Спільний проект підходів коштував 321,3 млн рублів, генпроектувальником вибрали компанію “Ленпромтранспроект”. Побудувати підходи до мосту планували до кінця 2018 року, але тепер терміни можуть перенестися.

Джерело Forbes, знайоме з деталями будівництва Керченського мосту, вважає, що внесення змін у програму може тривати ще місяць-два.

Як ми повідомляли раніше, будівельникам керченського мосту в окупованому Криму вже два місяці не платять зарплату, більше того, у відомості зазначена сума відрізняється від тієї, яку обіцяли спочатку.